我刚才说从20多块钱股价跌到12块钱
但是你看今天200多块钱
你都难以想象
对吧就那个时候
就是一个非常非常差的一个环境
其实我不太喜欢
那一次的发布会的一个很重要原因
就是
我觉得整个团队是放下正常的产品
而为了这个这件事情
我不做产品了
我去就为一个特定路线工作一个月
和这一次是截然不同的
这一次你看9月份的FSD进展这么大
这么迅速
显然这个团队没有为了这发布会
而放下产品的研发
而2019年的是放下产品研发
而且他给大家压力非常大
是那次发布会之后fire了一组的人
fire把这个planning control的人全都fire了
你说2019年他把planning control全fire了
对这2019年 那
次发布会
我不刚才说了
他当天晚上认为非常成功
他说给大家放3-4天的假
我不是还都去蹭饭了吗
结果蹭饭我可能还没回到我家呢
我当然我也住Mountain View
我还没回到Mountain View的家呢
然后就是收到领导邮件说快回来
出事情了
就好像是他是在洛杉矶
在好莱坞跟人家投资人在进行聊天
看
我们这发布会多好
人家好像我记得是摩根斯坦利还是哪个bank的人跟他说
你们这不行啊
我们还是看重Waymo
本来很生气啊
回来之后开始裁人
把整个Planning control的一组的人
全裁掉了
所以那一次的这个
我其实很不喜欢的一次发布会
我相信你们也没有任何同事
喜欢那样的发布会
我们喜欢的是这种发布会
对是让Phil
让云塔这些核心的骨干
让他们更加有激情有斗志
觉得实现人类未来理想了
这样的一个发布会
而且unsupervised FSD
我觉得在他内部评估
或者在他的整个特斯拉AIS组的进展
给他brief的情况来看
让他自己本人认为已经近在眼前了
就是他昨天是一个非常非常轻松
甚至说一个无所谓的
就是说我来给你铺成一件事情
这件事情一定会到来
这样一种心态
我觉得他昨天的整个的发布会
感觉还是在展示一个概念车
同时也是把机器人技术展示了一下
顺便我想八卦一下
就振华你消息比较多
马斯克是一个在发布会前
会准备的人吗
也有可能是改PPT呢
这也是有可能的啊
因为对对对
因为上一次说这个事了
哈哈哈
上一次2019年啊
Autonomy Day2021年2023年两次AI Day
2011年的那次AI Day的
前几个小时就在改PPT
然后就删了十几页
所以说昨天这么快的结束
搞不好他把一些重要的细节告诉他了
啊哈哈哈
就给删掉了
也许是我觉得振华这次说的那个信心
其实是挺有特色的
因为其实Tesla
我觉得他的纯视觉的方案
其实之前在自动驾驶界
应该是大家不太认可的方案
是吧
包括其实你也会看到Waymo进了三番
武装到牙齿的
他的所有传感器
可能装到每一个corner的范围内
而且一定要corner上都会有激光
雷达和camera同时会出现
因为它需要保证
所有的各种case都能够cover住
那其实台词了
你现在看到的还是这么几个
typical cover的side top
我觉得做起来难度非常高
说实话但是呢
我觉得马斯克他有自己的特色
他自己一直有自己的信念
就他觉得人能看见什么
能开出什么样
我的车应该就做到是吧
人也是不能看到我车所有的这些corner
这些情况
是吧人也是不能看得更远看
绕过去东西看
但是既然人做不到
他能开那为什么我的车开不了
其实它是它最非常有这个信念的
所以它一直在坚持做这个事情
那直到我觉得它应该是20年
是不是它当时发布的那个HydraNet开始
我觉得它整个技术突破上
就大家开始非常的impressive了
就觉得他开
始在类似于端到端的方案
或者纯视觉方案上
他的突破开始越来越快了
20年还没有端到端吧
不是端到端
当时当发布的
我印象中可能是20年
他发布了一个HydraNet
叫九头龙的一个概念
就它后面有个大的backbone的一个network
然后前面会有一些九个
或者一些special的pad
所以你是从2020年就开始关注特斯拉了
我是18年就买车了啊
所以我其实很早就关注了
我说他的这个技术的发布会
我其实会关注
他的整体的技术方案我会关心比较多
但是真正他的自动驾驶的技术方案
我觉得真正打动人心的
可能是从HydraNet的开始
大家会觉得这个事情开始不一样了
包括其实在Waymo内部
其实也从那个点上
我觉得非常的关心
他们的进展是怎么样的
以及类似于纯vision的方案
到底能做到多好
会把他seriously
当成一个很好的竞争对手
我觉得说到HydraNet
我就觉得特斯拉特别的善于起名
就是内部啊
包括Andrej Karpathy
这个人特别的能够取名字
跟他开会一会儿就蹦出一个名字
一个概念
然后这个present给Elon
就我觉得他也很喜欢
我觉得这是一个在特斯拉一个工作
你会看到特斯拉工程师的一个画像
形容很重要一点就是打鸡血的感觉
包括泓君
我们比较熟悉的Phil段
他昨天这个发了一个tweet啊
很肉麻的啊
他说我和世界上最好的人
然后在做最好的项目
太幸福太inspiring啊
然后伊朗
还给他回了个心啊
这个然后给像这种然后包括云塔
他说我来洛杉矶工作
我的孩子在视频上看我们的直播
他说我觉得非常自豪
他为我自豪
我自己也觉得非常自豪
我觉得你看你有没有觉得像一种
就是以前美国老一代的工程师
就是他们在拉萨工作
为了这个登月
有这样一种情怀的一种感觉啊
就变成了一种说
大家有的时候说
特斯拉的粉丝是宗教啊
你你不得不说他有一种宗教属性
在Elon变成了一种宗教
所以说
这就是一个很有意思的一些小故事
我好奇一个细节
马斯克他在开这种发布会之前
他会准备吗
他会花多长时间准备
然后他会在前5分钟
来推翻你们之前做的所有的PPT吗
因为你跟他合作过很多次了
这个准备其实时间非常长的
包括这一次
为什么会推迟两个月的时间
我觉得主要是那个车的原因
你看是在昨天有20辆车
这个是很不得了的一件事
你就20辆车能够直接public给大家
让大家就这么乘坐
而且里面没有任何一个特斯拉员工
坐在里面
来保护这辆车
你就随便坐
然后呢你随便拍
然后里面的UI everything全都ready的
让你坐
这个我觉得大家可能低估了这个难度
关键还要装配它的FSD对吧
整个这些东西
然后在这个一个完全全新的一个现场
来做这个事情
不翻车
我觉得主要是这个原因导致推迟
那么至于它的presentation的部分呢
一般来说的
话它的准备时间是非常长的
因为首先我们肯定是从比如Powerpoint
或者Google doc
这种比较正常的office软件
来开始准备
对吧那么大家来帮你提供素材
然后最后会有专门的美工团队
然后把这个做的非常精美
你肯定需要一些时间的
在内容的这一部分
他是亲自要看
亲自要听的
所以说
如果最后前几个小时还发生过删减
十几个月
就是他不满意啊
就是他看了
就是他你讲的什么东西啊
就是他就把他让你把他给删掉了
那么他自己
我觉得昨天这个
除了可能看了我推特原因之外的话
我觉得他也可能就是不想多讲
他想你跟你们讲
你们也不懂
你看他有时候他的性格就这样
他会临场变卦对不对
比如说已经准备好了
然后我们发布会已经到了
快开始的时间
假设还有半个小时
他可能还会去改
很多东西
他可能会做
但是具体是不是昨天是这样
那我觉得就不一定
但是昨天确实给人一种不过瘾的感觉
对所以你们跟他工作的时候
他也会经常
比如说在最后的deadline
给大家很多这种疯狂的改动
那倒不太会
但是他会改变主意
就是说他还是会很reasonable
我一直说从媒体上看到他
然后和跟他工作的他
是完全是一个截然不同的
他是非常dedication
我记得那一次就两年前他去中国
他从中国当天回来
他就带着他那个小儿子
来我们Austin office
一开会就开3个小时
就在他他儿子旁边都已
经烦了都已经坐不住了都已经
他还在那跟我们讲啊
讲讲讲讲讲讲讲
中国感受啊
不不不讲其他事情
就是他这种dedication
还是会让你也愿意跟他同样的
付诸热情
比如说我们同事是真的那个很好玩
就是因为有些同事会抱怨他对
哎呀就是什么哎你
当然他人一来
他人一来
他那种领导力一体现
对吧每个人都会很愿意跟他工作
就这种领导力是很不一样
嗯对
我觉得总体我的感受是
这几款车都还蛮好看的
就很有未来感
之前
其实在书上可能也看到了一些样子
但是真的在现实环境中看到这样的车
还是觉得蛮震撼的
就像每次在路上
如果有cybertruck开过去的话
大家就会觉得还是想多看一眼
以上就是支持者眼中的
特斯拉的这次发布会
那正如利诱所说啊
从我们这次发布会的股价上来看
其实是存在争议的
华尔街也是并不看好的
我们硅谷101视频的主理人陈茜
在第一时间
采访到了华尔街的投资人Bruce刘
接下来我们听一听
华尔街对特斯拉的期待到底是什么
好的
非常感谢Bruce来做客我们的节目啊
布鲁斯也是我们的老朋友了
感谢你们的邀请啊
很高兴又见面了
然后今天主要是也是想跟Bruce
从华尔街和市场
如何看待特斯拉在最近的这场发布
robotaxi以及
可能其他的一些产品的这个市场反馈
上啊
那Bruce你昨天看到特斯拉的发布会
你有什么样的感想
其实这个发布会
大家确实还是蛮期待的啊
因为可能到今年下半年
这是特斯拉最重要的一个产品发布会
了而且又是和他未来的增长的模式
很直接相关的啊
robotaxi
Elon Musk也给大家讲了很多
这个方面就是前戏做的很足了啊
那大家就是等等
你看你拿什么东西出来
确实也是有期待的
坦白的讲
大家会觉得你至少要给一个roadmap
就是说
你接下来你这么强调你的自动驾驶
无人驾驶
包括机器人的这一系列AI Driven的
基于AI的这么一个新的增长曲线
你从公司的角来讲
你的这个roadmap是什么的
发展历程
你怎么看
其实大家是希望
能有一些很具体的东西出来的
从这个角度来讲是很令人失望的
哈哈哈我昨天看看看
突然就结束了
什么都没有
我还问我和我们同事聊哎
这就没了吗
哈哈哈
大家真的就去party了啊
真的就去party了
咱就结束了
你关心的东西啊
它这个Cybercab出来了
你也看到了
这个车其实它也不是一个完全的
让你自由的运行的
这种完全靠无人驾驶车
它有固定的路线
也没有人
大家去参与
包括了这个Robovan也出来了
也是一样的
大家期待看看啊
你要推这个robotaxi
你有没有相应的APP出来
对吧你的economics是什么
而且最重要的是
robotaxi背后你的技术性的知识
还是要FSD
这个东西嘛
你要成熟对不对
要有足够的信心
这个东西是从技
术上从安全上
甚至你和监管的交流上
他都是支持你的
大家是希望看到这些各个方向上
能够把你真正的推到一个无人驾驶
经济啊或者自动驾驶经济
不管你叫什么名字
这些其实都没有啊
基本上这就更像一个受
就像个节目
大家看了个热闹
当然后面也
你也不能说一点亮点都没有啊
就比如说它这个Cybercab
它的设计上它取消了方向盘
我觉得这是试图给大家信心的
因为大家怎么定义有真正的无人驾驶
其实可能不同人会有不同定义
但我觉得一个很重要的点就是说哎
你不再需要方向盘的时候
那这就证明
你真的是达到了无人驾驶的境地啊
那我觉得他从设计的这个理念上呢
其实告诉大家了哎
我们是往这个方向去走的
但是没有细节啊
真正到投资人
其实可能是更需要有具体的细节的
在这个点上再去画大饼可能就不够了
包括后面最后大家
也可能我们也没有去现场
但是从之后的很多不同的人拍的视频
你可以看到
他的Optimus机器人也挺有意思的
不是完全的无人操作
它其实还是会有一些干预在里头的
Pre programming在里头的
但至少啊
你可以看到机器人的那个灵活程度呀
还是有他的娱乐性
其实是在提升的啊
还是回到那个点上
你从一个投资人的角度来讲
整个这个发布会
其实是令人失望的
嗯对
然后我也看到有些观点说
就华尔街不买
Robotaxi
这个故事
但是华尔街更喜欢看到的是
特斯拉推出一个非常有roadmap
非常有计划路线的一个model 2
一个更加低价版本的车出来
因为这可能会帮助特斯拉
非常快的去提升它的销量
然后在财报上可能会做得更好
但是从刚才布斯你的这个说法上来看
就是说市场或者华尔街
也不是说不买账robotaxi这个故事
而是说市场因为没有看到细节
以及没有看到
特斯拉如何达到robotaxi的这个故事
所以不买账是吗
对那我们step back这一点啊
我们回过来讲讲
大家怎么看特斯拉这个公司
特斯拉这个公司
其实就在这个临界点上
如果我就是一个卖汽车的公司
那我可能就是股价值个100块钱
哈哈哈哈
就是值这么个价钱
那所有投资者的热情
对他的我们叫bookcases啊
大家觉得这个股价你以后能涨
完全是基于一个认为
特斯拉就是一个AI公司了
它是完全一个靠技术
在无人驾驶无人经济这块儿里面
它是一个最主要最主要的infrastructure
伴随的airline
就是你的FSD要成熟
你的无人驾驶车
你的robotaxi
包括你后面的人形机器人这一系列
那我们就是在这儿的
你不相信这个故事
实际上那你就是一个汽车公司
汽车公司大家都知道
现在其实整个auto这个行业
在经济这个阶段
因为加息又很强
这我不详细讲了
但是因为加息很强烈
其实是压制了它的需求的
而且再加上中国的这些
电动车竞争格局
又和前几年又不一样了
所以两个方面
从这一面和这一面
都给特斯拉在过去两年
造成了很大的压力
对吧然后特斯拉自己
其实大家诟病他最大的一个问题
就是他没有新的产品出来
对吧一直还在卖model 3 model y老产品
而且它都是相对在高端的啊
这个price point都是相对高的
这一点
就在这一块市场上
他基本上能吃到的都吃到了
在想维持Elon Musk的讲究每年50%
这个增长
难度很大很大
他必须需要开拓下沉市场
所以大家为什么会有这个
model 2的这个需求
这是这个auto
这个生意是这样子
你这个价格降到了这个category
就是针对这个人群的
他能给你
帮他立刻就打开一个大的市场
没有这个产品你就是不行
这个东西就是这个行业的规律
所以这就是为什么
大家特别的anticipate的啊
特别的需求
说你一定要有一个新产品出来了
来帮助你
把你的本来有的
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